Galas penggelek silinder satu baris adalah pilihan utama apabila aci berputar mesti membawa beban jejarian yang berat tanpa memakan banyak ruang paksi. Mereka menggunakan satu baris penggelek silinder sejajar dengan laluan perlumbaan, yang memberikan mereka penarafan beban jejarian yang tinggi dan kekukuhan yang tinggi berbanding dengan galas bebola yang sama saiz. Pertukaran adalah sama jelas: kebanyakan reka bentuk membawa sedikit atau tiada beban paksi, dan mereka kurang memaafkan salah jajaran. Jika aplikasi anda dikuasai oleh daya jejarian — kotak gear, motor elektrik, penghancur, penghantar atau pam industri — galas penggelek silinder satu baris selalunya merupakan titik permulaan yang paling cekap. Panduan ini menerangkan cara ia dibina, cara memilih reka bentuk dan kelegaan rusuk yang betul, dan tempat ia sesuai berbanding galas bebola alur dalam.
Apakah Galas Gelek Silinder Baris Tunggal?
Galas penggelek silinder satu baris ialah galas jejari dengan satu baris penggelek silinder pendek berpandukan antara gelang dalam dan gelang luar. Penggelek menghubungi laluan perlumbaan di sepanjang garis dan bukannya pada satu titik, jadi galas boleh menyokong beban jejarian yang sangat tinggi dan menahan pesongan di bawah beban. Reka bentuk biasanya boleh dipisahkan: cincin dalam dengan penggelek dan sangkar boleh dikeluarkan dari cincin luar, yang memudahkan pemasangan dan pemeriksaan. Dimensi sempadan standard mengikut ISO 15 dan DIN 616, jadi lubang yang diberikan dan diameter luar boleh ditukar merentasi pengeluar apabila reka bentuk dalaman dan kelas toleransi sepadan.
Komponen utama ialah cincin dalam, cincin luar, penggelek silinder, dan sangkar. Cincin mungkin mempunyai satu atau dua rusuk (bebibir) bergantung pada reka bentuk. Sangkar memastikan jarak penggelek sama rata dan menghalangnya daripada condong. Oleh kerana penggelek adalah silinder, galas hanya membenarkan anjakan paksi terhad melainkan rusuk dikonfigurasikan untuk mencari aci. Konfigurasi rusuk itu adalah sebab utama beberapa varian wujud.
Bagaimana Galas Gelek Silinder Baris Tunggal Membawa Beban
Galas penggelek silinder satu baris membawa beban jejarian yang tinggi kerana hubungan garisan menyebarkan tegasan ke atas kawasan yang lebih besar daripada sentuhan titik galas bebola. Penarafan beban statik dan dinamik biasanya 1.5 hingga 3 kali lebih tinggi daripada galas bebola alur dalam dengan dimensi yang sama, bergantung pada siri dan geometri dalaman. Kekakuan jejari juga lebih tinggi, yang membantu mengekalkan kedudukan aci dalam jerat gear dan pemacu ketepatan.
Kapasiti beban paksi bergantung hampir sepenuhnya pada reka bentuk rusuk. Jadual di bawah meringkaskan varian baris tunggal biasa dan perkara yang boleh dilakukan oleh setiap satu.
| Reka bentuk | Tulang rusuk cincin dalam | Rusuk cincin luar | Lokasi paksi | Penggunaan biasa |
|---|---|---|---|---|
| N | Dua rusuk | tiada | Anjakan paksi dalam kedua-dua arah | Kedudukan galas terapung, aci kotak gear dengan pertumbuhan haba |
| NU | tiada | Dua rusuk | Anjakan paksi dalam kedua-dua arah | Galas terapung, motor elektrik, penghantar |
| NJ | Satu rusuk | Dua rusuk | Lokasi paksi in one direction | Kedudukan galas tetap dengan beban paksi sederhana |
| DPN | Satu rusuk plus loose rib | Dua rusuk | Lokasi paksi in both directions | Kedudukan galas tetap, membalikkan beban paksi |
Memilih N atau NU adalah perkara biasa apabila aci mesti terapung secara paksi, seperti dalam kotak gear di mana pengembangan haba sebaliknya akan memuatkan galas. NJ dan NUP digunakan di mana galas juga mesti menempatkan aci secara paksi, tetapi beban paksi harus masih sederhana. Untuk beban paksi tulen, galas tujahan atau galas sentuhan sudut biasanya merupakan pilihan yang lebih baik.
Pilihan Sangkar dan Had Kelajuan
Bahan dan reka bentuk sangkar menetapkan had laju praktikal sama seperti geometri dalaman galas. Sangkar keluli yang dicop adalah pilihan standard untuk tugas perindustrian am dan menawarkan keseimbangan kekuatan dan kos yang baik. Sangkar loyang bermesin lebih disukai untuk beban tinggi, suhu tinggi, atau aplikasi dengan beban kejutan kerana ia menahan ubah bentuk dan haus. Sangkar poliamida (PA66) mengurangkan berat dan geseran dalam aplikasi berkelajuan tinggi, tetapi ia dihadkan oleh suhu dan keserasian pelincir. Sangkar PEEK digunakan di mana rintangan kimia dan suhu tinggi diperlukan.
Had kelajuan untuk galas penggelek silinder satu baris biasanya lebih rendah daripada galas bebola alur dalam dengan saiz yang sama kerana hubungan talian menjana lebih banyak haba. Walau bagaimanapun, dengan pelinciran minyak, sangkar ketepatan, dan kelegaan terkawal, ia boleh berjalan pada kelajuan tinggi dalam gelendong alat mesin dan motor berkelajuan tinggi. Penarafan kelajuan katalog hanyalah titik permulaan; had sebenar bergantung pada kaedah pelinciran, penyejukan, beban dan penjajaran. Sebagai peraturan, pelinciran gris sesuai dengan kelajuan sederhana dan susunan tertutup atau bebas penyelenggaraan, manakala peredaran minyak atau pelinciran minyak-udara digunakan untuk tugas berkelajuan tinggi atau beban tinggi.
Pemasangan, Kesesuaian dan Kelegaan Dalaman
Padanan dan kelegaan yang betul adalah kritikal kerana galas penggelek silinder mempunyai kelegaan dalaman yang kurang daripada galas bebola yang sama saiz dan lebih sensitif kepada gangguan. Untuk gelang dalam berputar di bawah beban jejarian biasa, muat aci k5 atau m5 adalah biasa; beban yang lebih berat atau beban kejutan mungkin memerlukan n6. Padanan perumahan biasanya H7 atau J7 untuk gelang luar pegun, dengan K7 digunakan apabila gelang luar mesti terletak lebih rapat. Ini adalah nilai permulaan sahaja. Kesesuaian sebenar bergantung pada arah beban, suhu, bahan aci, dan sama ada galas digunakan sebagai kedudukan tetap atau terapung.
Kelegaan dalaman dipilih daripada CN (normal), C3 (lebih besar daripada biasa), atau C4 (lebih besar daripada C3). C3 selalunya dinyatakan untuk aplikasi di mana cincin dalam memanas lebih cepat daripada perumah, seperti motor elektrik atau kotak gear, kerana pengembangan terma menggunakan kelegaan. Kelegaan yang terlalu sedikit menyebabkan terlalu panas dan kegagalan pramatang; kelegaan yang terlalu banyak mengurangkan kapasiti beban dan boleh meningkatkan getaran. Untuk susunan galas terapung, kelegaan dan kesesuaian mesti membenarkan anjakan paksi tanpa gelisah. kami bahagian data teknikal menyediakan toleransi dan jadual rujukan kesesuaian yang membantu mengesahkan pemilihan akhir.
Pelinciran dan Penyelenggaraan
Pelinciran menentukan hayat lebih daripada sebarang faktor penyelenggaraan lain dalam galas penggelek silinder satu baris. Gris sesuai untuk kelajuan sederhana dan susunan tertutup atau terlindung, tetapi gris mesti sepadan dengan suhu dan beban operasi. Pelinciran minyak diutamakan untuk kelajuan tinggi, beban tinggi atau suhu tinggi kerana ia menghilangkan haba serta mengurangkan geseran. Dalam sistem peredaran minyak, kadar aliran dan kebersihan minyak penting sama seperti kelikatan. Kesilapan yang biasa adalah untuk melebihkan perumahan galas dengan gris; pengadukan yang terhasil meningkatkan suhu dan boleh memendekkan hayat gris.
Perhatikan tanda-tanda kegagalan ini semasa penyelenggaraan:
- Perubahan warna atau varnis pada penggelek, menunjukkan terlalu panas atau kerosakan pelincir.
- Calitan atau calar pada raceway, selalunya disebabkan oleh lapisan minyak yang tidak mencukupi semasa permulaan atau beban tinggi.
- Brinelling palsu sebagai tanda jarak sekata, biasa dalam peralatan terbiar dengan getaran.
- Kehausan atau keretakan sangkar, sering dikaitkan dengan penjajaran yang lemah, kelajuan tinggi atau pelinciran yang tidak mencukupi.
- Tanda haus paksi pada rusuk, menunjukkan bahawa galas membawa lebih banyak beban paksi daripada reka bentuk rusuk yang dibenarkan.
Periksa sangkar dan permukaan sentuhan rusuk pada setiap baik pulih besar. Jika galas boleh dipisahkan, tanggalkan cincin dalam dan periksa laluan penggelek untuk kehausan yang tidak sekata. Gantikan galas jika kelegaan telah berkembang melebihi had pengilang atau jika mana-mana roller menunjukkan pitting atau spalling.
Galas Gelek Silinder Baris Tunggal lwn Galas Bebola Alur Dalam
Galas penggelek silinder baris tunggal menang pada kapasiti beban jejarian dan kekakuan, manakala galas bebola alur dalam menang pada kapasiti beban paksi, kelajuan dan toleransi salah jajaran. Jika aplikasi menggabungkan beban jejarian berat dengan beban paksi sederhana, galas penggelek silinder ditambah galas mencari paksi berasingan selalunya merupakan susunan terbaik. Jika beban jejarian adalah sederhana dan aci juga mesti membawa beban paksi dalam kedua-dua arah, galas bebola alur dalam biasanya lebih mudah dan lebih menjimatkan.
| Faktor | Galas penggelek silinder satu baris | Galas bebola alur dalam |
|---|---|---|
| Kapasiti beban jejari | Tinggi hingga sangat tinggi | Sederhana |
| Kapasiti beban paksi | tiada to limited, depending on rib design | Sederhana in both directions |
| Keupayaan kelajuan | Sederhana to high with oil lubrication | tinggi |
| Toleransi salah jajaran | rendah | Sederhana |
| Melekap | Boleh dipisahkan, mudah diperiksa | Tidak boleh dipisahkan, mudah |
| Kos relatif | tinggier for precision grades | rendaher for standard grades |
Untuk beban jejarian yang lebih ringan, galas bebola alur dalam 62 siri kami menawarkan alternatif padat dengan keupayaan paksi sederhana.
Deep Groove Ball Bearing 62 Series Suppliers Cincin galas jenama TTBC dan HMD dan bola keluli diperbuat daripada GCr15, dan bahan yang berbeza juga boleh digunakan mengikut keperluan sebenar pelanggan; Sangkar biasanya ma... Lihat Produk → Untuk beban jejari yang lebih berat dalam format galas bebola, siri 63 memberikan penarafan beban yang lebih tinggi dalam saiz lubang yang sama. Ini bukan pengganti untuk galas penggelek silinder dalam kedudukan beban jejarian tinggi, tetapi ia selalunya merupakan pilihan yang tepat untuk aci kipas, pengurang kecil dan jentera am yang memerlukan kos dan kesederhanaan.
63 Series Deep Groove Ball Bearings untuk Jentera Am tinggier-load ball bearings in the same bore size, suited to fan shafts, small reducers, and general machinery where cost and simplicity matter. Lihat Produk → Permohonan dan Senarai Semak Pemilihan
Galas penggelek silinder satu baris adalah biasa dalam kotak gear industri, motor elektrik, penghancur, penghantar, pam, pemampat, gelendong alat mesin, dan mesin kertas. Ia amat berguna di mana aci mesti terletak secara jejari dengan kekakuan yang tinggi dan di mana pertumbuhan haba mesti ditampung oleh kedudukan galas terapung. Ia kurang sesuai untuk aplikasi dengan salah jajaran aci yang ketara atau di mana beban paksi mendominasi.
Gunakan senarai semak ini apabila memilih galas untuk reka bentuk baharu atau penggantian:
- Tentukan magnitud dan arah beban jejarian, termasuk beban kejutan dan kitaran tugas.
- Sahkan sama ada galas mesti mencari aci secara paksi atau membenarkan terapung. Pilih N, NU, NJ atau NUP dengan sewajarnya.
- Kira hayat yang diperlukan dan bandingkan dengan penarafan beban dinamik pada kelajuan sebenar.
- Semak had laju untuk sangkar yang dipilih, kaedah pelinciran dan pelepasan.
- Nyatakan padanan aci dan perumah berdasarkan beban, suhu dan gelang berputar.
- Pilih kelegaan CN, C3 atau C4 selepas menganggarkan pertumbuhan haba dan gangguan muat.
- Sahkan bekalan pelinciran, kebersihan minyak dan akses penyelenggaraan.
- Semak toleransi salah jajaran dan pertimbangkan alternatif penjajaran sendiri jika pesongan aci adalah tinggi.
Yuyao Kangtian Bearing Co., Ltd. telah mengeluarkan galas di Yuyao, Ningbo, sejak 1993. Syarikat itu mengendalikan dua kilang milik penuh di tapak seluas 31,000 m² dan menghasilkan kira-kira 30 juta set galas setiap tahun. Produk terasnya ialah galas bebola alur dalam dalam siri 60, 62, 63, 67, 68, 69, MR, bebibir, inci dan bukan standard, bersama-sama dengan bahagian mesin CNC. Untuk projek yang memerlukan galas roller silinder satu baris, pasukan kejuruteraan boleh menyemak bekas beban dan mengesyorkan sama ada alternatif galas bebola dalam alur atau penyelesaian tersuai adalah lebih sesuai. Hantar lukisan dan kitaran tugas anda melalui kami halaman perkhidmatan .
Soalan Lazim
Apakah perbezaan antara galas penggelek silinder N, NU, NJ dan NUP?
Galas N dan NU membenarkan anjakan paksi dalam kedua-dua arah, menjadikannya sesuai untuk kedudukan terapung. Galas NJ mencari aci dalam satu arah, dan galas NUP mencarinya dalam kedua-dua arah. Bezanya ialah susunan rusuk pada cincin dalam dan luar.
Bolehkah galas roller silinder baris tunggal mengambil beban bersama paksi?
Hanya beban paksi terhad, dan hanya dalam reka bentuk dengan rusuk seperti NJ atau NUP. Arah beban utama ialah jejari. Untuk beban paksi berterusan, gunakan galas tujahan atau galas sentuhan sudut.
Mengapa galas penggelek silinder boleh dipisahkan?
Cincin dalam, penggelek, dan sangkar boleh dipisahkan dari cincin luar. Ini menjadikan pemasangan lebih mudah, membolehkan pemeriksaan laluan penggelek, dan memudahkan penggantian dalam ruang terkurung.
Apakah kelajuan maksimum galas penggelek silinder satu baris?
Ia bergantung pada bahan sangkar, pelinciran, pelepasan, dan beban. Pelinciran gris sesuai dengan kelajuan sederhana, manakala peredaran minyak atau pelinciran minyak-udara menyokong kelajuan yang lebih tinggi. Sentiasa periksa penarafan kelajuan pengeluar untuk nombor bahagian yang tepat.
Sekiranya saya memilih pelepasan CN atau C3?
Pilih CN untuk keadaan operasi biasa dengan kenaikan suhu sederhana. Pilih C3 apabila cincin dalam berjalan lebih panas daripada perumahan, atau apabila gangguan muat mengurangkan kelegaan dalaman. C4 digunakan untuk kecerunan terma yang teruk atau aplikasi berkelajuan tinggi.
Hubungi Kami